Lewis Hamilton, 1er pilote noir en F1.

La saison de F1 2007-2008 a débuté le "week-end" dernier à Melbourne, en Australie.  Rendez vous désormais traditionnel de début de compétition.  Bien que ma passion, ou pour le moins mon enthousiasme, pour cette discipline reine du sport auto ait drastiquement diminué (avant il y avait Minardi qui me retenait…), je tenais tout de même à mettre l’accent sur une ou deux petites choses qui me semblent valoir la peine d’être évoquées ici.
 
Parmi celle-çi la présence d’un pilote "noir", d’origine jamaïcaine, au sein de l’écurie McLaren-Mercedes. Il se nomme Lewis Hamilton, a 22 ans et pas mal de talent semble t’il.  Petit protégé de Monsieur Ron Dennis ("patron" de McLaren, aux côtés de Martin Whitmarsh -"directeur" et Norbert Haug, l’homme de Mercedes ; compliqué l’organigramme!) depuis ses 13 ans, il a été formé par l’écurie et a pu faire ses gammes dans les disciplines de promotion de manière "sereine".  Lors de son premier grand-prix, dimanche dernier, il a pris la 3è place et a ainsi été le premier noir à monter sur un podium de F1*.  Et non sans avoir tenu tête brillament à son leader Fernando Alonso, qui a quitté Renault à la fin de la dernière saison ; bref il a fait forte impression, contrairement à Heikki Kovalainen, jeune finlandais de chez Renault passé à côté de son sujet tout le week-end de course… Briatore, le très latin, bouillant et dur patron sportif de Renault F1, le lui a bien fait sentir!.  Encore un perf’ comme celle là, et Nelsinho Piquet** pourrait se voir accorder une promotion… certes heikki a réalisé les plus mauvais débuts d’un pilote dans cette compétition depuis longtemps, mais bon… Peut-être aussi un des podiums les plus jeunes de l’ère moderne de la F1 (1978-2007) – Raikkonen, Alonso, Hamilton.
 
 
 
Certes, les pilotes de "couleur" sont désormais une composante habituelle (quoique!), depuis l’arrivée de nos jaunes amis japonais, puis malaisiens ; elle possède aussi son pilote indien (de couleur) : Narain Karthikeyan, chez Williams, assez bon***.  Bonne chose pour le sport en général.
 
Reste à espérer que la diversité soit aussi culturelle en F1, ce qui me semble mal barre, puisque de plus en plus d’équipes roulent avec des chassis de l’année précédente conçus (pas fabriqués, belle hypocrisie!) par d’autres teams comme, par exemple, Super Aguri F1, avec un chassis 2006 de chez Honda, et Torro Rosso (les gros puants de la F1 – racheteurs fossoyeurs de Minardi!) avec les chassis 2006, ratés (lol), de Red Bull.  Dommage pour l’écurie Super Aguri, débutante l’an dernier, qui concevait ses propres chassis, et dont le second, en fin de saison avait montré de sensibles progrès… A quoi servent les ingénieurs… la F1 est devenu un sport d’aérodynamiciens et est affaire de logiciels… 
 
Ceci dit, n’ayons pas d’illusions, la F1 aime l’argent (hein dis Tonton Bernie pourquoi tu tousses?!?), dans toutes les couleurs, et avec un pince-nez si nécessaire…
 
Vous imaginez un pilote noir chez Mercedes dans les années 30, gag…  Voila! prochaine course le week-end prochain, à Sépang, en Malaisie.
 
* Course remportée par Kimi "ice" Raikkonen, sur Ferrari (il a quitté McLaren), vous savez cette écurie dirigée par Montezemolo, ami proche, politiquement, de l’indigne Berlusconi… Ferrari, écurie de fachos? Non?  Si!.  Vous en êtes supporter… félicitations… quel talent!.
** Nelsinho PIquet, fils de Nelson Piquet (double champion du monde de très grande classe, plus que Senna, et SEIGNEUR de la F1, au profil d’aigle…).
*** Narain Karthikeyan, pilote course de Jordan F1 en 2005-2006 (aujourd’hui Spyker), et depuis pilote essayeur pour l’écurie Williams.
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