Nurburg-Ring’s Opera : « Manfred 635csi »

Fait longtemps que je veux proposer cette vidéo d’une dizaine de minutes… Une video sur les 1000kms du Nurburgring 1983.  Victoire de Manfred Winkelhock associé à    sur BMW 635csi Schnitzer Gr. A (les plus acérées…). On y voit aussi des Rover SDII 3500 Vitesse (Steve Soper – véritable spécialiste des courses de tourisme), des Jaguar XJS V12 du TWR (Tom Walkinshaw Racing) ou bien encore des Volvo 240 Turbo. C’est le week-end BMW Club Days, alors pourquoi se privé.  J’adore l’endurance (alors un Championnat d’Europe très réputé… ça c’est perdu). Un des plus beau circuit au monde aussi, l’ancien Nurburgring de +/- 25 kms, en pleine forêt noire.
 
Pour moi à ce niveau c’est digne de l’Opéra… du Wagner… Der Ring…
 
Voyez l’état de Manfred après son relais, sachant qu’il est aussi pilote de F1 à l’époque et que sa condition physique est de qualité!  C’est ainsi que les comédiens devraient sortir de scène selon ma vision de la mise en scène (le théâtre se révélant proche de l’endurance pour moi, et le cinéma d’une "qualif F1…).  Je bne cache pas que la 635Csi me fait toujours fantasmer… bien que je rêve de rouler dans la vie de tous les jours avec une Rover Vitesse de course… si, c’est vrai!.
 
 
Il y a de grands spécialistes de l’endurance Tourisme, inutile d’être pilote de F1… La 635 est pilotée avec une maestria étonnante par Manfred (il suffit de voir ce qu’il "met" aux autres 635…), face aux lourdes mais surpuissantes Jaguar XJS… Superbe départ de Soper sur sa Rover Vitesse. On pouvait voir ces voitures aux 24 h. de Francorchamps aussi.  Je peux vous garantir que ces voitures sont très bien pilotées et qu’ils vont vraiment vite!  La pôle est manifestement réalisée par Walter Brun, sur 635 aussi ; aussi un des pilotes phares des disciplines d’endurance.
 
L’autre vidéo est une interview de Manfred suite à sa non qualification au Grand Prix d’Allemagne 1983 sur ATS D6 BMW Turbo (et non en 1982 comme indiqué!) – prochain article… 
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